據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日前，澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓通知日本鋼鐵企業(yè)，擬于4月份開始對原料煤價(jià)格實(shí)行按月定價(jià)，對部分品種原料煤以時(shí)價(jià)定價(jià)，對高品質(zhì)原料煤按船定價(jià)。

　　日本2009年度自澳進(jìn)口原料煤4370萬噸，占日鋼鐵企業(yè)進(jìn)口量的77%。日本大型高爐需要的高品質(zhì)原料煤是必和必拓的強(qiáng)項(xiàng)。至2009年，日本鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與主要礦產(chǎn)企業(yè)對原料煤、鐵礦石的定價(jià)都是按年計(jì)，2010年開始改為按季度定價(jià)。隨后，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與汽車等鋼鐵消費(fèi)企業(yè)對鋼材價(jià)格也由年度合約改為半年合約。

　　對必和必拓的要求，日本鋼鐵聯(lián)盟會(huì)長林田英治表示堅(jiān)決不能接受。同時(shí)作為JFE鋼鐵公司社長，林田稱原料價(jià)格頻繁波動(dòng)，鋼材價(jià)格也將不穩(wěn)定，無法預(yù)測企業(yè)收益情況；指出汽車等鋼鐵用戶也不會(huì)接受再次縮短鋼材價(jià)格的合約周期。

　　分析認(rèn)為，必和必拓的原料煤市場占有率達(dá)30%，在與日鋼鐵企業(yè)的定價(jià)談判中有絕對優(yōu)勢，日本鋼鐵企業(yè)談判形勢十分嚴(yán)峻。如新定價(jià)方式得以實(shí)現(xiàn)，鋼鐵價(jià)格可能上漲，而巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷也可能提出相同要求。